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9月又卖出20436辆,雅阁“疯”起来,根本没对手?

  发布日期:   2019-11-02 17:44:13    

今天的日本汽车占据了相对强势的地位。以中型汽车领域为例。虽然大众迈腾、帕萨特甚至斯柯达快车在德国汽车中很受欢迎,但日本前三名无疑更受欢迎。丰田凯美瑞、日产天籁和本田雅阁都表现出色。尽管本田雅阁经历了召回,但其销量一点也没有受到影响。今年9月,该公司一如既往地售出了20,436辆汽车,继续领先于其他竞争车型,并成为合资中型汽车的标杆。本田雅阁突出的硬实力和指标是什么?

除了混合动力车型之外,该协议的燃油版本的指导价格为168,800-229,800元,比日产天籁(Nissan Teana)和丰田凯美瑞(Toyota Camry)等日本竞争对手更实惠,也低于大众的迈腾(Magotan)和帕萨特(Passat)的价格。该协议以约1万元的折扣,成为主流合资企业B级汽车最实惠的代表。低价车型的价格已经非常接近高价本田思域(Honda Civic),而中型汽车的尺寸优势仍然让许多消费者更加关注。

此外,尽管雅阁是一款中型汽车,但它的驾驶质量在日本前三名中也相对运动。尽管1.5t动力系统已经召回,但它不再是一个大问题,可以继续使用。当然,大一点的没有任何运动,大一点的没有任何运动。这也是雅阁畅销的成功之道。

当然,雅高能够压垮大众帕萨特和迈腾等德国车型,主要是因为其出色的可靠性和稳定性。这也是日本车型的一贯优势,并体现在维修率上。雅高的表现也非常惊人。除了略低于丰田凯美瑞之外,雅高还能压垮日产天籁、大众迈腾、帕萨特等合资中型汽车。二手车也不担心销售。此外,虽然大众的中型汽车努力向运动风格靠拢,但它们的外观还是更商业化,而雅阁则是思域时尚风格的延续,这的确是当今年轻消费者主流中更明显的卖点。

从外观上看,雅阁的外形不像思域的那样动感,但却呈现出一定的稳重品质。当然,与第9代和第8代车型相比,它仍然相当时髦。大尺寸铬装饰条穿过中间网的上部,而下部为U形。保险杠下的前唇略微凸起。总的来说,不乏精致、运动和大气的风格,能够满足大多数消费者的审美情趣。这是成功的基础。

雅高的长度、宽度和高度分别为4893 * 1862 * 1449毫米。它的尺寸介于日产天籁和丰田凯美瑞之间,而它的2830毫米轴距比这两个日本竞争对手要好。此外,本田由来已久的毫米空间概念使其在尺寸和空间方面具有良好的性能。此外,它的后滑风格也非常运动,它的17英寸起动铝合金轮毂也高于两个日本对手。轮胎的宽度是225。

从后面看,雅高的C型led尾灯也非常抢眼,有点类似本田思域车型。当然,它们在风格上有些稳重,并且具有双面排气管结构。因此,雅高是一个没有视觉死角的模型。不管哪个角度好,这也是销售领先的重要原因之一。

进入车内,雅高的身材变得更加稳重,用深色木质装饰板覆盖了大面积。然而,它仍然采用悬挂式中控台的趋势设计。对称设计比丰田凯美瑞更符合消费者的审美。真皮座椅包装也已到位,工艺和材料没有失去中型汽车的整体标准。

雅高的中高档车型配备了7英寸液晶仪表板,而多功能方向盘是整个系统的标准配置。除了两种低档型号,它们都用真皮包裹,手感更细腻。基本安全配置,如全车4气囊、轮胎气压报警、esp、被动行人保护、自动停车、上坡辅助等。并且许多主动和被动安全配置例如全车辆6气囊、前后倒车雷达、车辆侧盲区图像、360度全景图像、全速自适应巡航、主动制动、车道偏离警告、车道维护辅助、驾驶疲劳提示等。也增加了中高速车型,因此性价比优势也优于日产天籁和丰田凯美瑞。

综上所述,尽管丰田凯美瑞一直保持稳定,日产天籁的性价比在大幅降价后大幅提高,但精通中国心理学的本田雅阁(Honda Accord)是目前的领导者。毕竟,它具有运动和稳定的外观,良好的驾驶体验和经济实用的燃油性能。尽管据说汽车没有尽头,雅阁在低预算下充分体验了中型汽车的优势,并有自己鲜明的特点。这比丰田和日产更有利,所以即使“失速门”爆发,雅阁也能够逆潮流而动。前三个季度,该公司累计销售16.7万辆汽车,同比增长42.6%。这一表演足以表明雅阁即使被召回也依然芳香扑鼻。如果加上兄弟车型本田启发,雅阁汽车系统的优势就更加明显。

当然,雅高2万元的业绩可能与传统的“金、九、银、十”市场趋势有关。雅高需要证明,当整体市场趋于平稳时,它仍能取得辉煌的业绩。当时,说雅高真的很香更有说服力。

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