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充电难、远行难?国网建设的智慧车联网让您绿色出行无忧

  发布日期:   2019-10-23 05:03:16    

“充电和旅行很困难”,这曾经是电动车车主的“痛苦”。为了缓解这一矛盾,国家电网公司大力推进高速公路收费设施建设。建设了高速收费网络,包括京沪、京港澳高速等“十条垂直线”、青银、沪蓉高速等“十条水平线”和京杭大运河等“两圈”。已建成2080个快速充电站和8423个充电桩,覆盖近5万公里的高速公路,连接19个省的171个城市。同时,加快泛在电力物联网建设,推进智能车联网平台应用深化、电动汽车有序充电等项目,满足大规模充电需求,为业务创新、服务升级和价值创造开辟更广阔空间。

据统计,国庆期间,国家电网公司在其经营区域内提供了918,100项收费和交换服务,完成了21,036,700千瓦时的收费和电力交换,其中191,800项在高速公路上收费,总计2,866,600千瓦时。从增长率来看,节日期间,日均高速快速充电27,400次,日均充电量408,100千瓦时,比平时分别增长248.68%和259.51%,比去年同期分别增长70.19%和106.63%。在布局上,北京、港澳、沈海、曙光、长深、京哈高速公路已成为国庆期间收费能力排名前五的高速公路。河北、江苏、浙江和湖北是充电容量排名前四的省份。

此外,国庆期间,城市用电量也略有增加:日平均用电量为73,900,日平均用电量为162.07万千瓦时,分别比平时增长7.83%和11.25%。排名前五的省份(直辖市)是北京、浙江、江苏、福建和山东。

从这些数据来看,电动汽车不仅在人们的日常通勤中发挥着重要作用,而且也逐渐被更多的长途车主所接受。充电设施和服务方式等一系列配套措施的加快和完善是电动汽车充电能力提高的原因之一。国家电网在高速公路上建设的充电站平均间距不到50公里,最快半小时内就能充满电,使得越来越多的人在长途旅行时选择驾驶电动车。

新一代智能车辆网络平台监控系统也发挥了重要作用。该系统有针对性地监控高速公路收费网络,重点分析热点,有针对性地派遣运行维护人员应对车主的紧急和困难需求。

构建智能汽车网络将使绿色出行更加便捷,并大大增强电动汽车车主的信心。(来源:国家电网)